20年矢志不渝 中国载人潜水器走向谱系化:20年矢志不渝 中国载人潜水器走向谱系化-昔阳新闻

                                                            20年矢志不渝 中国载人潜水器走向谱系化:20年矢志不渝 中国载人潜水器走向谱系化-昔阳新闻

                                                            20年矢志不渝 中国载人潜水器走向谱系化
                                                             

                                                            【ETC服务平台上线】

                                                            但当时摆在徐芑南面前的却是特别沉重的担子——国内没有做这么大深度的载人潜水器经验π↑△,当时国外对载人深潜技术高度封锁┊。时间走到2005年□,此时项目已立项3年▽□〇,团队中仅有两人见过真的深海潜水器↑。这意味着∵,大部分人对潜水器的了解┊,只能借助国外的科普读物和观看影视作品♀♀。比如《泰坦尼克号》中有关潜水器的画面♂∟⊙,被他们反复研究∵,并启发了我国潜水器的设计▽。

                                                            面对这一项大的系统工程?,国内上百家科研机构集智攻关♂,解决了耐压结构和密封技术设计、高比强度合金材料的加工成形技术、航行性能优化、水下定位、水下通讯、自动控制等多个领域的最前沿技术难题┊⊙∵。

                                                            尽管当时已年逾七旬◇,徐芑南还是坚持要求上船坐镇指挥∵↑?,他拖着装满药品、氧气机、血压计等医疗器械的拉杆箱⌒,和科研团队坚守在一起⌒。

                                                            按照计划▽,2020年万米级载人潜水器将完成试验、投入使用∴,创造新的“中国深度”﹡〇□,进一步提升我国海洋探测能力与研究水平☆△⌒。

                                                            20年矢志不渝 中国载人潜水器走向谱系化

                                                            2020年将创造新的“中国深度”在“蛟龙”号和4500米级载人潜水器“深海勇士”号研制经验基础上∵〇,2016年﹡π♂,全海深(万米级)载人潜水器项目正式立项△♀。“蛟龙”号在7000米处的压力是700个大气压∟,万米级载人潜水器还要增加400余个大气压⊿☆。

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                                                            从600米到7000米↑,数字背后是非常大的技术跨越π♂。为统筹好“蛟龙”号本体12个分系统工作⌒,徐芑南将每一个分系统的“任务输入、成果输出、约束和支撑条件”△▽﹡,按照技术进度和经费♀▽▽,制成表格┊∵﹡,按表工作♂,大大提高了效率和质量∴┊⊿。面对人才短缺的瓶颈◇♀,他格外注重对青年人的培养∟,还想方设法邀请国内外专家给年青的设计师队伍讲课⌒□。

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                                                            借助影视作品画面启发潜水器设计20世纪末∴▽♂,随着中国大洋协会在国际海底调查研究工作的深入﹡♂⌒,国家对载人潜水器的应用需求越来越迫切∟。“来不及了☆!要赶快赶回所里∟!”接到邀请电话时♂?∴,徐芑南已从中船重工七〇二所退休6年△┊┊,但心底始终有一个愿望π,就是看到中国人独立自主研制的大深度载人潜水器能够在深海遨游↑。

                                                            科技创新70年·历程本报记者陈瑜深海潜水器被认为是发展深海技术的引擎和集成平台♂﹡π,也是开展深海科学研究、资源开发的重要支撑?﹡﹡。在7000米载人深海潜水器“蛟龙”号立项前◇◇,我国研制过的潜水器的最大深度只有600米﹡∴△。从下潜几百米到6000米?♂↑,美、法、日、俄4国差不多花了50年⊿⊙△。“蛟龙”号则计划用10年时间∵♂♂,走完国外同行用了近60年才走完的路﹡☆□。

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                                                            7062米⌒,这是中国载人深潜纪录↑♀,也是世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录∟∵〇,意味着我国具备了载人到达全球99.8%以上海洋深处进行作业的能力♂。

                                                            海试逼出设计中潜伏问题2009年8月∴▽,历经技术攻关、设计、总装建造和水池试验⌒☆,“蛟龙”号驶向大海□∴,计划用4年时间完成7000米级海试⊿⊙⌒,通过海试来验证和改进“蛟龙”号的各项性能指标♂♀◇。

                                                            20年矢志不渝 中国载人潜水器走向谱系化

                                                            这只是叶聪与团队数年深潜生涯中﹡☆↑,遇到的一次较为普通的困难◇□。海试4年∟,潜水器下潜深度不断增加▽,问题也不断暴露△。2012年7000米海试∴□,为对可能出现的故障进行充分试验∴,潜水器拆装维修程度超过了以往任何一次海试〇♀,但故障解决时间较以往大大缩短π☆∵,解决能力大大增强∴▽⌒。在几次下潜试验中◇,现场指挥部并没有让逼近7000米的“蛟龙”号急于撞线♂π,而是按照计划┊▽⊿,逐一验证功能□,力争在各项考核上都拿到高分▽。反复试验⊿,通过海试将可能的问题逼出来π,不让它潜伏□☆,这种严谨求实的作风也成为载人深潜精神的“魂”⌒〇。

                                                            然而?∵,担任主驾的现任万米级载人潜水器总设计师、中船重工七○二所副所长叶聪在50米海区首次下潜中就迎来“当头一棒”∵□▽。

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                                                            当时〇∟,为了检验通讯能力⊿,工作人员首次将“蛟龙”号与母船连接的缆绳解开⊙。不料┊,通讯信号接收不稳☆,对讲机瞬间“失声”⌒。最长的一次∟⊿△,他与两名同事呆在内直径2.1米的球舱里◇,和母船失联两个小时⌒∴,反复呼叫♂⊿∴,无人应答∟⊙▽。

                                                            总有人问叶聪⌒,为什么要越潜越深⊙☆?这个问题的答案◇,他已经重复了多次:海底蕴藏丰富的资源↑↑∟,而我们对太空、对月球的了解┊▽⊿,都超过了深海♀。探索海洋、保护海洋、经略海洋、建设海洋强国△⊙⊙,都与深潜密切相关⌒┊,需要借助高技术深潜装备来绘制深海“藏宝图”♂。

                                                            叶聪告诉记者∟⊿,即使有之前的技术基础↑?,高压低温的深海环境给球壳焊接、浮力材料测试、锂电池质量控制、液压元件适应性等都带来了前所未有的挑战﹡□☆。

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